Hoje, as alíquotas do IPI variam com a potência do motor, e não com o consumo de combustível ou emissão de gases poluentes. Os carros com motores mais potentes, que costumam ser mais eficientes e menos poluentes, pagam atualmente alíquotas maiores do que os carros populares.
Segundo o jornal, a ideia do governo é acabar com os carros 'gastões'. A nova política deve fazer com que a demanda por etanol e gasolina seja menor."
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